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國道107線駐馬店市繞城改建工程遂平段李黃莊立交橋首片梁架設成功

預計今年11月份通車

2020-05-21 18:03 來源:駐馬店網 責任編輯:徐明霞
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摘要:由于橋梁體積超長、超重,在實際運輸和吊裝過程中施工難度較大,為確保箱梁運輸到架設過程中的安全順利進行,工程項目部從梁板預制到施工的各個環節嚴格控制,通過張拉壓漿設備、液壓內外模、定型胎架等設備的準入,以設備保工藝,以工藝保品質,多次組織施工班組進行技術交底,反復演練各環節...

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駐馬店網訊(記者 董凡 杜彬)5月 21日上午, 107國道駐馬店市繞城改建工程(嫘祖大道)遂平段李黃莊立交橋架設現場,平穩運輸箱梁,施工人員精心操作機械喂梁、起吊、落梁,連續作業4個多小時后,李黃莊立交橋首片梁成功架設。首片預制梁長30米,梁體總重109噸,采用兩臺300噸吊車進行架設。首片預制梁架設成功,標志著橋梁上部結構正式進入施工階段。

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該項目由駐馬店市公路工程開發有限公司旗下的機械管理分公司承建。李黃莊立交橋項目在機械管理分公司經理樂群力、項目經理黃大明的科學管理和精心組織下,在監理、業主和相關部門大力支持配合下,項目從動工開始到上部結構的開始安裝,都嚴格按照進度計劃和質量標準,有條不紊地逐步向前推進。李黃莊立交橋的加快建設,為107國道駐馬店市繞城改建工程的準時通車提供了有力的支持。

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由于橋梁體積超長、超重,在實際運輸和吊裝過程中施工難度較大,為確保箱梁運輸到架設過程中的安全順利進行,工程項目部從梁板預制到施工的各個環節嚴格控制,通過張拉壓漿設備、液壓內外模、定型胎架等設備的準入,以設備保工藝,以工藝保品質,多次組織施工班組進行技術交底,反復演練各環節工序,制定應急預案,確保做到施工人員技術熟練、機械設備安全可靠、架設過程順利進行。

李黃莊立交橋項目負責人王道領說:“部分箱梁長40米,考慮到材料運輸、梁板運輸等方面的困難,我們因地制宜在北側橋頭設置了預制梁場,專供生產該橋所需的箱梁。”

李黃莊立交橋是107國道駐馬店市繞城改建工程(嫘祖大道)遂平段的重點工程,立交橋全長455.6 米,共有樁基102根,橋面寬度33米。作為重點工程,李黃莊立交橋從2019年6月開始籌建,預計今年11月通車,設計時速每小時80公里。107國道駐馬店市繞城改建工程(嫘祖大道)建成后,將為推動我市“一中心五組團”發展,完善多項交通支撐體系,建設豫南區域性交通樞紐,提供有力支撐。

責任編輯:徐明霞

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